FERROL VELLO

ENTREVISTA | FÉLIX ALONSO «HA HABIDO UN USO IRRESPONSABLE DE FALSEDADES CONTRA REGANOSA»

envíado por Ferrol | 28 Junio 2007 | sin comentarios

Alonso atribuye los bloqueos de los gaseros a que «algunos abusaron de la buena fe de unos mariscadores»

«Nos gustaría que hubiese un debate riguroso, porque lo ganaríamos»

La entrada en funcionamiento de la regasificadora de la ría de Ferrol ha sido objeto de una fuerte polémica debido a las dudas sobre su emplazamiento y los recientes bloqueos de mariscadores a los gaseros de Reganosa. Consciente de la alarma social que está despertando, el presidente de la compañía, Félix Alonso, trata de arrojar luz sobre lo que considera «mentiras sin fundamento» de los grupos opositores, y no duda en afirmar que la planta «es la más segura del mundo».

-¿Por qué esta planta en el interior de la ría de Ferrol y no en el exterior?

-Es una cuestión de oportunidad. Cuando se lanzó esta iniciativa el puerto exterior era un proyecto; hoy mismo, aún carece de vías de acceso y de suministro eléctrico.

-¿Considera que es el mejor emplazamiento para el desarrollo de la actividad?

-El emplazamiento de Reganosa es adecuado y, por su carácter abrigado, facilita el trabajo. Puede haber localizaciones mejores, pero la nuestra es idónea. Hay plantas aisladas en medio del mar y metidas en grandes ciudades en zonas de alta sismicidad, como Yokohama (Japón).

-¿Qué valor estratégico tiene la de Ferrol?

-Garantizamos disponibilidad de energía limpia, y eso es básico para atraer industria. Que hayamos empleado a mil personas en la obra o que en la terminal trabajen 175 personas son ventajas menores comparadas con lo que los empresarios pueden obtener de nuestra actividad.

-¿Existe alguna ventaja competitiva con respecto al resto de las instalaciones de la Península?

-Las infraestructuras gasísticas estaban orientadas al Mediterráneo. Nosotros completamos la red nacional y estamos en las mejores condiciones para aprovechar los tráficos del Atlántico.

-¿A qué atribuye que haya surgido una oposición organizada contra Reganosa?

-Resulta curioso que algunos sostengan aquí una cosa y en Gijón la contraria. Ha habido un uso irresponsable de falsedades y demagogia. También es verdad que Reganosa irrumpe en un sector que hasta ahora estaba en manos de unos pocos.

-La eventual peligrosidad de la planta es tema recurrente en todos los debates. ¿En qué medida es acertada esa opinión?

-Si fuera cierto, yo y las otras 174 personas que trabajamos en la planta seríamos unos suicidas. ¿Hay alguna empresa que invierta 435 millones de euros si sabe que le van a saltar por los aires?

-¿En qué nivel de seguridad se encuentra Reganosa?

-En tanto que se trata de la última que se ha construido, es la más segura del mundo. Incorpora todos los avances tecnológicos. En una regasificadora, el 45% de la inversión es en seguridad.

-¿Y qué hay de la entrada de metaneros en la ría? ¿Qué protocolos sigue la empresa para descartar riesgos en las maniobras de los buques?

-Ferrol tiene una larga experiencia de maniobras de gaseros en la ría, de donde entran y salen desde que en los años setenta Astano construyó el primer gasero español, el Laietá. A nosotros nos ha asesorado el instituto de más prestigio internacional, el holandés Delf Maritim, y las exigencias que nos hemos impuesto están muy por encima de las requeridas por la norma oficial.

-¿Qué opinión le merecen los ataques contra la empresa que preside?

-Son bofetadas que le pegan a Ferrol en nuestra cara. ¿Qué emprendedor o qué naviero querrá venir aquí con lo que están haciendo?

-¿A quién cree que benefician estos ataques?

-No sé quién puede obtener beneficio de que Ferrol no progrese.

-¿Por qué cree usted que se han endurecido precisamente en estos momentos las críticas?

-Porque algunos abusaron de la buena fe de un grupo de mariscadores y los sumieron en un mar de mentiras.

-¿Es incompatible el funcionamiento de la regasificadora con el trabajo que hacen los mariscadores?

-Nuestra planta no altera los bancos de almeja, y las maniobras de nuestros buques son tan compatibles con el marisqueo como las de cualquier otro barco de igual porte que los que cargan este combustible. Para afirmar esto no manejamos opiniones, sino datos científicos de las universidades de Santiago y de Vigo.

La Voz De Galicia