Publicado: hace 361 días

Todas las respuestas al carné por puntos

Como casi todo el mundo ya sabe el 1 de julio entra en vigor el carné por puntos. Sin embargo y pese a que faltan tan sólo algunos días para la llegada de este permiso son muchas las dudas que surgen a los conductores. A continuación el canal de motor de elmundo.es intentará dar respuesta a todas las preguntas.

 

MADRID.-El próximo 1 de julio entra en vigor el nuevo carné por puntos. Sin embargo son muchas las dudas que surgen sobre este nuevo sistema. ¿Tenemos que cambiar de carné? ¿Los puntos se quitan de forma inmediata? ¿Qué ocurre si pierdo todos los puntos? Estas son las respuestas a las principales preguntas sobre el nuevo permiso de conducir.

 

¿Tengo que cambiar de carné? ¿Hay que ir a Tráfico a realizar alguna gestión?

No. Usted no tiene que realizar ninguna gestión. El carné rosa de toda la vida o en su defecto el nuevo similar a una tarjeta de crédito continúa siendo válido.

 

¿Cuántos puntos dispongo con el nuevo carné?

Si tiene más de tres años de antigüedad recibirá 12 puntos. En caso de ser novel, menos de tres años de antigüedad, dispondrá de 8 puntos.

 

El ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, junto al director de la DGT, Pere Navarro, durante la presentación del carné por puntos.

El ministro de Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, junto al director de la DGT, Pere Navarro, durante la presentación del carné por puntos.

¿Cuántos puntos se pierden?

Depende de la fracción cometida. La sanción menos grave conllevará la pérdida de dos puntos y la más grave supondrá seis puntos. También se pueden perder tres y cuatro puntos.

 

¿Puedo perder el carné en un día?

Sí. Aunque el máximo de puntos que pueden perder en un día es de ocho, nos retirarán el permiso si cometemos una infracción muy grave: conducir con una tasa de alcohol superior a 0,50 mg/l en aire espirado, sobrepasar en más del 50% la velocidad autorizada, conducción temeraria, circular en sentido contrario, etc.

 

¿Los puntos se pierden de forma inmediata?

No. La pérdida no es instantánea, sino cuando la sanción es firme, es decir un mes después de recibir la resolución. En el caso de haber presentado recurso y que éste sea denegado, perderá los puntos cuando le sea comunicado la resolución del mismo.

 

¿Además de perder los puntos hay que pagar la sanción?

Sí. La cuantía de la sanción dependerá de la gravedad de la infracción. En las infracciones graves la sanción se sitúa entre los 91 y los 300 euros. Si la sanción es muy grave la ‘multa’ será desde 301 y hasta 600 euros.

 

Y si no cometo ninguna infracción, ¿puedo ganar puntos?

Si durante tres años no comete ninguna infracción podrá ganar dos puntos más a los 12 iniciales. Y si pasan otros tres años sin que cometa otra infracción que reste puntos, volverá a ganar un nuevo punto. De ahí que el saldo máximo que puede obtener es de 15 puntos.

 

En caso de que pierda algún punto ¿puedo recuperarlo?

Sí. Si ha cometido alguna infracción que le ha restado puntos, podrá recuperar su crédito inicial si durante los dos años siguientes no comete ninguna infracción. En el caso de que la falta cometida haya sido muy grave deberá esperar tres años.

 

¿Y puedo recuperar los puntos con un curso?

Sí, también. Si ha perdido algún punto puede realizar un curso de sensibilización y reeducación vial con el que recuperará hasta cuatro puntos. Pero nunca recuperará más puntos de los que ha perdido. Este curso lo podrá realizar cada dos años. Los profesionales, podrán realizar uno cada año. Estos cursos tendrán una duración de 12 horas y su importe seré 170 euros.

 

¿Qué ocurre si pierdo todos los puntos?

La respuesta es sencilla. Si agota los puntos pierde el carné. A partir de entonces tendrá que recuperarlo. Si es la primera vez que ocurre, habrá que esperar seis meses, superar un curso de reeducación y sensibilización y superar una prueba teórica en la Jefatura Provincial de Tráfico. Si fuera profesional los seis meses de espera se convertirán en tres. Si no es la primera vez que pierde el carné deberá esperar 12 meses para volver a recuperarlo. En este caso los profesionales reducirán a la mitad esta espera: seis meses.

 

¿Cómo es el curso de reeducación y sensibilización?

Este curso tiene una duración de 24 horas y un precio de 320 euros. Se divide en una parte común sobre seguridad vial -14 horas- y otra específica para cada conductor, teniendo en cuenta su perfil infractor y el tipo de vehículo que utiliza. Si supera esta prueba tendrá que realizar un examen tipo test sobre las materias del curso en la Jefatura Provincial de Tráfico.

 

¿Quién impartirá los cursos?

Cómo perder el carné casi sin darse cuenta

La Dirección General de Tráfico prevé que cada año 60.000 personas perderán el permiso. Una enormidad, si se tiene en cuenta que en Francia, con muchos más coches y conductores, se retiraron 54.000 licencias y se consideró una catástrofe nacional. Así que visto lo visto no estaría mal repasar el Código de la Circulación.

 

MADRID.-El 1 de julio estrenamos licencia de conducir. Comienza la psicosis. Sin embargo, pocos piensan que conduciendo como lo hacemos a diario, siendo un conductor prudente, se podrían perder varios permisos cada día.

 

Usted probablemente ignora que cuando cada día coge su coche para ir al trabajo, en pocos minutos comete una serie de infracciones que, incluso antes de llegar a destino le habrían supuesto la pérdida de los 12 puntos del nuevo carné y, por tanto, la retirada del permiso por seis meses.

 

Dicho así, suena casi imposible, pero, desengáñese, no lo es. Una aplicación rigurosa de la ley del permiso por puntos (Pxp), que entra en vigor el próximo 1 de julio, comportaría la retirada masiva de carnés. La razón es muy simple: los españoles conducimos bastante regular —comparados con otros conductores europeos— y cometemos cantidad de infracciones sin ser conscientes de ello.

 

Como no hay nada más aclarador que un ejemplo, ahí va uno. Es aún invierno, usted se levanta. Se prepara y coge su coche. Como aún está oscuro, enciende las luces de posición.

 

Acaba de estrenarse. Ya ha perdido dos puntos, porque el Código de la Circulación establece que cuando el vehículo está en marcha y hace falta encender las luces, deben ser siempre las de cruce. Si no las enciende perderá también dos puntos.

 

Una vez incorporado a la carretera, abandona el carril y se pasa al central — «el lento es sólo para las incorporaciones», piensa usted... y varios millones de conductores más—. Lo ha hecho usted con la mejor de las intenciones, pero eso le puede costar cuatro puntos, ya que circula usted «de forma negligente» y creando peligro para otros, ya que reduce la capacidad de la vía y obliga a los demás a esquivarlo.

 

Aún no es consciente de que ha perdido seis puntos y ya se dispone a perder otros tres, porque circula usted demasiado cerca del vehículo precedente, como la inmensa mayoría de los automovilistas de este país. De hecho, cuando se circula a 90 km/h raros son quienes dejan más de 20 metros de espacio, cuando debería ser de algo más de 50 metros. El mejor método para calcular la distancia es dividir su velocidad de marcha entre dos y redondear hacia arriba. Así, a 90 km/h debería dejar 50 metros y a 120, al menos 60.

 

Todas las infracciones que restan puntos

 

Desde los dos puntos que resta un estacionamiento indebido hasta los seis puntos que le pueden retirar por conducir bebido al volante o con una velocidad excesiva. Conozca todas las infracciones que conllevan una retirada de puntos.

MADRID.-Ya sabe que el nuevo carné por puntos comienza a funcionar el 1 de julio. Sin embargo lo que quizá le convenga desempolvar es el Código de Circulación para recordar que debe mantener una distancia de seguridad de más de 50 metros cuando circula a 90 km/h, o que el carril lento no tiene la peste... Aquí le recordamos la mayoría de las infracciones que restan puntos.

 

 

• Estacionamiento indebido. Parar o estacionar en zona de riesgo para la circulación o los peatones o en carriles destinados al transporte público.

• Detectores de radar. Conducir vehículos dotados con mecanismos o sistemas destinados a eludir la vigilancia de los agentes, así como la utilización de detectores de radares, estén o no encendidos.

• Iluminación inapropiada. No llevar encendidas las luces de cruce cuando es necesario o hacer mal uso del alumbrado.

• Niños en moto. Llevar a un menor de 12 años como pasajero en una moto o ciclomotor.

• Exceso de velocidad leve. Superar la velocidad máxima entre 21 y 30 kilómetros por hora.

 

• Giros prohibidos. Hacer un cambio de sentido no autorizado o prohibido.

• Teléfono móvil y auriculares. Conducir utilizando manualmente el teléfono móvil, auriculares, etcétera.

• Distancia de seguridad. No mantener la distancia de seguridad con el vehículo precedente.

• Cinturón y casco. Conducir sin cinturón de seguridad, el casco y demás elementos de protección o dispositivos de seguridad.

• Exceso de velocidad medio. Rebasar la velocidad máxima autorizada entre 31 y 40 km/h.

• Aparcamiento indebido. Parar o estacionar en curva, cambio de rasante, túneles, pasos inferiores, intersecciones.

 

 

• Vehículos lentos en vías rápidas. Circular por autopistas o autovías con ciclomotores, bicicletas o vehículos que no superen los 60 km/h.

• Exceso de pasajeros. Rebasar en un 50% el número de pasajeros para los que está autorizado el vehículo.

• Permiso inadecuado. Conducir un vehículo sin una licencia adecuada para ello.

• Tirar colillas. Tirar a la carretera o a la cuneta objetos que puedan producir incendios o accidentes.

• Conducción negligente o peligrosa. Crear un riesgo cierto para terceros. Aquí podría incluirse el no circular por el carril lento, como exige la ley.

• Exceso de velocidad grave. Superar el límite de velocidad máxima en más de 40 km/h, pero sin que el exceso sea superior al 50%.

• No detenerse en un stop. No ceder el paso en los cruces, no detenerse totalmente en los stop o saltarse semáforos en rojo.

• Adelantamiento temerario. Adelantar de forma irregular (por la izquierda o el arcén), en cambio de rasante o poniendo en peligro a terceros.

• No respetar a los ciclistas. Poner en peligro a ciclistas al rebasar a otro vehículo o no dejar la separación suficiente (un carril) con las bicis.

• Marcha atrás en vías rápidas. Realizar la maniobra de marcha atrás en autopistas, autovías o vías rápidas similares.

• Ignorar las órdenes de los agentes. Hacer caso omiso de las señales de los agentes que regulan la circulación.

• Impedir un adelantamiento. Acelerar o efectuar maniobras que impidan o dificulten que otro vehículo le adelante.

• Conducir con exceso de alcohol. Conducir con una tasa de alcohol de entre 0,25 y 0,50 miligramos de alcohol por litro de aire expirado. En el caso de los conductores profesionales los límites se reducen a la mitad.

 

• Bebido y al volante. Conducir con una tasa de alcohol que supere en un 100% o más lo permitido.

• Conducir ‘colocado’. Ponerse al volante tras consumir estupeficientes, psicotrópicos, estimulantes y sustancia de efecto análogo.

• De soplar nada. Negarse a pasar la prueba de alcoholemia o pruebas de detección de drogas.

• Kamikazes y carreras ilegales. Conducir de forma manifiestamente temeraria, hacerlo en sentido contrario o participar en carreras ilegales en la vía pública.

• Exceso de velocidad muy grave. Sobrepasar en más de un 50% la velocidad máxima, siempre que se supere el límite en al menos 30 km/h.

Conozca cuantos puntos se pierden con las infracciones más comunes

 

Aparcar en doble fila, superar ligeramente la velocidad permitida, hablar por el móvil, no mantener la distancia de seguridad, evitar el carril más lento, arrojar una colilla…. Es muy probable que muchos de nosotros cometamos alguna de estas infracciones cada día. Conozca cuántos puntos le quitarían a partir del 1 de julio.

           

MADRID.-Aparcar en doble fila, superar ligeramente la velocidad permitida, hablar por el móvil, no mantener la distancia de seguridad, evitar el carril más lento, arrojar una colilla…. Es muy probable que muchos de nosotros cometamos alguna de estas infracciones cada día. Conozca cuántos puntos le quitarían a partir del 1 de julio.

 

Aparcar en doble fila (-2 puntos)

Aunque el reglamento no contempla retirar puntos a quien aparque en doble fila, si concurren una serie de circunstancias, sí que puede perder créditos. Dos, para ser más concretos. De hecho, el nuevo reglamento prevé retirar un par de puntos a quienes paren o estacionen en zona de riesgo para la circulación o los peatones, o en carriles destinados al transporte público. En otras palabras, aparcando en doble fila como lo hace habitualmente la mayoría de los automovilistas —en esquinas o provocando estrechamientos de la vía pública—, se pueden perder dos puntos del nuevo permiso de conducir, además de pagar la sanción correpondiente.

 

Circular con las luces de posición (-2 puntos)

Cuando declina el día, muchos conductores encienden las cortas —luces de posición— para ser vistos más fácilmente. Ninguno es consciente, resulta evidente, de que se exponen a una multa y a perder dos puntos del nuevo permiso. La razón es simple, el Código de la Circulación establece que cuando se deban encender los faros han de activarse siempre las luces de cruce. Las de posición quedan relegadas a indicar la posición de vehículos detenidos. La ley del permiso por puntos establece, además, que se retirarán dos puntos por «circular sin alumbrado cuando sea obligatorio o utilizarlo sin ajustarse a lo establecido reglamentariamente». Por cierto, en los carriles adicionales hay que llevar las luces de cruce encendidas de forma permanente.

 

Exceso leve de velocidad (-2 puntos)

Casi nadie circula ya a 120 km/h. en autovía. Por otra parte, la intensidad creciente del tráfico hace difícil verificar continuamente la velocidad de marcha. ¿El resultado? Pues que sin darse cuenta puede usted sobrepasar en al menos 21 km/h. la velocidad máxima. Y eso, téngalo en cuenta, supone la pérdida de dos de sus 12 créditos. Hay que educar el pie.

 

Cambio de sentido no permitido (-3 puntos)

Lo dicen los especialistas: hay pocas cosas más peligrosas que un conductor tratando de orientarse en una ciudad o una zona que no conoce. Tan sólo entre el 10 y el 30% de su capacidad de atención se centra en seguir el tráfico. El riesgo de accidente se dobla y se triplica. Y, además, es muy probable que falle el desvío, ya que muy pocas ciudades están bien señalizadas. Dado que por el momento muy pocos coches disponen de navegador, lo más probable es que el interfecto intente girar in situ para corregir su error. Lo vemos todos los días y a todas horas. Es la solución más fácil, pero también la más costosa, no sólo puede provocar un accidente muy serio, sino que si le sorprenden plena evolución se le puede caer el pelo... y otros tres puntos del carné.

 

Uso del móvil o de auriculares (-3 puntos)

A partir del 1 de julio quien sea sorprendido utilizando un móvil de uso manual será sancionado con la pérdida de tres puntos. Sucederá lo mismo si es sorprendido con auriculares.

 

‘Una copita’ de más (-4 puntos)

Resulta muy fácil excederse en el consumo del alcohol. Es fácil tomar esa copita que, total, como voy a ir despacio... El problema es que los problemas surgen a la misma velocidad de siempre y la capacidad de reacción del conductor está mermada. Quien lo dude no tiene más que consultar las cifras de accidentes de carretera de los fines de semana. Recuerde, la copita cuesta cuatro puntos y seis si son dos o más.

 

Dar marcha atrás en una vía rápida (-4 puntos)

En caso de saltarse una salida de autovía o autopista, el ínclito detiene el coche en el arcén, luego activa las luces de emergencia, engrana la marcha atrás y a por ella. Los peligros que entraña tal maniobra son inimaginables. Lo peor es que en muchas ocasiones por evitrlo, otros vehículos hacen maniobras bruscas que provocan accidentes entre coches ajenos a la maniobra. En tal caso la respuesta del infractor es siempre la misma, primera y si te he visto no me acuerdo.

 

Saltarse un stop o ceda el paso (-4 puntos)

Ahora pregúntese, cuando llega a una de estas señales, ¿detiene usted completamente su vehículo? o ¿actúa como si se trata de un ceda el paso? No viene nadie, ¡adelante con los faroles! Usted ha controlado que no viene nadie, pero no en la forma reglamentaria y, por lo tanto, puede costarle la pérdida de cuatro puntos. Y qué decir de los ceda el paso. Los semáforos imponen más respeto, pero también hay quien se los salta por deporte. Cuatro puntos.

 

No mantener la distancia de seguridad (-3 puntos)

Este tipo de conducción provoca la mayoría de los choques por alcance, además de los temibles accidentes fantasmas, esos casos en que, sin razón aparente, se crean grandes retenciones sin que haya sucedido nada especial. Para curarnos de semejante dolencia el nuevo reglamento receta la preceptiva retirada de tres puntos, para ir aligerando el permiso. Ojalá funcione.

 

Evitar el carril más lento (-4 puntos)

Más que un vicio es una enfermedad. Si hay tres carriles sólo se circula por el central y el rápido. El lento parece reservado para los pringaos, cuando en realidad es el obligatorio, según el Código de la Circulación. Esta práctica puede costar hasta cuatro puntos.

 

Arrojar una colilla (-4)

La mayoría de la gente está de acuerdo de que, en vista de la desertización galopante que sufre España, se deben tratar con dureza los gestos que contribuyan a provocar incendios. Y una de las causas más fáciles de erradicar es la costumbre que tienen algunas personas de lanzar colillas —o cualquier objeto susceptible de causar fuego— por la ventanilla de un coche en marcha. No lo olvide, esa colilla no sólo puede provocar un desastre, también cuesta cuatro puntos.

 

Detectores de radares (-2 puntos)

Más de uno habrá pensado que en vista de la llegada del carné por puntos y del notable endurecimiento de las sanciones por exceso de velocidad, un detector de radares puede ser una buena solución. No hay duda de que estos artilugios ayudarán a quienes les gusta pisar el acelerador. Sin embargo, no está tan claro que esto le vaya a salvar de las multas, la pérdida de puntos y de la posible retirada del permiso de conducir. Los radares móviles, los realmente peligrosos, no están continuamente activados. Además, si durante cualquier control los agentes de tráfico descubren el detector, impondrán una sanción y, además, el conductor perderá otros dos puntos.

 

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